智能停車場(chǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯                               斯遠(yuǎn)科技www.gemcou.com.cn

　　隨著停車場(chǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能停車場(chǎng)技術(shù)受到了廣泛的歡迎和認(rèn)可。近日，成都市金牛區(qū)相關(guān)政府單位發(fā)布消息稱，成都市首家“云智慧停車管理系統(tǒng)”在茶店子公園地下公共停車場(chǎng)內(nèi)建成，并通過(guò)了驗(yàn)收，很快將投入使用。據(jù)悉，茶店子公共停車場(chǎng)建筑面積7070平方米，實(shí)際停車數(shù)223個(gè)，可登錄網(wǎng)站成都停車平臺(tái)查詢并預(yù)定車位。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智能停車技術(shù)正在向用戶走來(lái)。 

　　除了成都已經(jīng)有實(shí)際的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)也正在籌建智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。根據(jù)媒體報(bào)道，杭州市規(guī)劃局近期開(kāi)展了《杭州市城市道路系統(tǒng)與停車設(shè)施規(guī)劃評(píng)估及對(duì)策研究》專門課題，對(duì)現(xiàn)狀停車設(shè)施進(jìn)行評(píng)估，并借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，提出杭州停車場(chǎng)的發(fā)展方向和策略。具體來(lái)說(shuō)，杭州將考慮引進(jìn)類似于歐美國(guó)家的停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)一個(gè)“動(dòng)態(tài)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”幫助司機(jī)在出發(fā)前或路途中，通過(guò)手機(jī)或電腦等終端了解目的地停車位信息。還可以用手機(jī)或電腦直接預(yù)約一個(gè)停車位，然后驅(qū)車直奔目的地，避免了為找停車位而造成時(shí)間和汽油的不必要浪費(fèi)。 

　　深圳市麗澤智能科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)陳旭斌告訴記者：“智能停車場(chǎng)系統(tǒng)主要包括車位引導(dǎo)、場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控、自動(dòng)抓拍等各項(xiàng)設(shè)施。”此外，部分智能化的停車場(chǎng)系統(tǒng)還具有預(yù)約專用通道，每個(gè)通道分叉路口處都設(shè)有室內(nèi)多級(jí)引導(dǎo)屏來(lái)引導(dǎo)停車;智能停車場(chǎng)設(shè)有查詢系統(tǒng)，輸入車牌號(hào)、卡號(hào)等信息，系統(tǒng)便顯示從當(dāng)前位置到被查詢車輛位置。 

　　而據(jù)媒體報(bào)載，剛剛應(yīng)用的這家成都智能停車管理系統(tǒng)還可通過(guò)銀聯(lián)自助停車，用戶使用各大銀行新一代芯片卡(CPU卡)刷卡停車，離場(chǎng)時(shí)即可使用“閃付”功能結(jié)算，或者使用聯(lián)合運(yùn)營(yíng)發(fā)行的ETC卡片，無(wú)需停車收費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)出入口的高速通行。對(duì)此，陳旭斌表示，利用銀聯(lián)收費(fèi)并非新鮮事，目前很多停車場(chǎng)也可像高速公路收費(fèi)一樣實(shí)行ETC不停車收費(fèi)。 

　　除了上述優(yōu)勢(shì)外，業(yè)內(nèi)人士介紹，智能停車綜合管理系統(tǒng)還可利用ETC電子標(biāo)簽資源，依靠視屏識(shí)別、無(wú)線傳感等先進(jìn)技術(shù)，將智能停車場(chǎng)的停車位信息通過(guò)網(wǎng)站、手機(jī)、誘導(dǎo)屏等多種渠道告知市民，市民通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、呼叫中心等手段可預(yù)約車位。 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的興起，近幾年車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)也趨向成熟，這也是未來(lái)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。據(jù)了解，車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)類似于“電子警察”。它的硬件系統(tǒng)由筆記本電腦、數(shù)碼攝像機(jī)、加密狗等組成，軟件則包括移送式車牌識(shí)別軟件、移動(dòng)式視頻檢測(cè)軟件、欠費(fèi)車輛錄入與檢索軟件和數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換軟件。拍攝到車牌號(hào)后，系統(tǒng)可以立即提取車牌號(hào)碼數(shù)字，通過(guò)數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換軟件，并可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)報(bào)警。 

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)主要放在車主車輛的安全和防盜、停車場(chǎng)的收費(fèi)、減少人為管理失誤等等。如在進(jìn)出口安裝車輛進(jìn)出感應(yīng)器，可以提醒車主取卡、刷卡，還可以防止道閘砸車，車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以防止偷車者以次換好的偷竊行為，完善的收費(fèi)軟件可以防止保安人員以公充私。 

　　智能停車場(chǎng)叫好卻不叫座 

　　在陳旭斌看來(lái)，盡管智能停車技術(shù)在業(yè)內(nèi)并非新技術(shù)，智能停車場(chǎng)以及停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的市場(chǎng)還處于開(kāi)發(fā)期。目前，這種智能停車場(chǎng)系統(tǒng)只在一些高檔場(chǎng)所和大型車庫(kù)和停車場(chǎng)才會(huì)應(yīng)用。“在一些大型的公共停車場(chǎng)，使用者為了尋找一個(gè)停車位常常傷透腦筋，增加了不必要的繞行和徒步走的時(shí)間，尤其是一些地下車庫(kù)尋車最為困難。在這種情況下，如果在每個(gè)車位安裝傳感器設(shè)備，這就可以方便使用者，提高停車場(chǎng)的利用率，通過(guò)該系統(tǒng)還可以將各停車場(chǎng)的信息進(jìn)行交流和公布，通過(guò)信息臺(tái)，在公共場(chǎng)所設(shè)置電子公告牌，給使用者提供最方便的停車信息。” 

　　“盡管智能停車場(chǎng)系統(tǒng)在技術(shù)管理上具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是多年來(lái)一直叫好不叫座。”陳旭斌表示。 

　　智能停車場(chǎng)因?yàn)橥＼嚪奖?、?jié)約時(shí)間提高效率能有效利用空間，從而一定程度緩解停車難的問(wèn)題，被廣大車主普遍看好。但為何出現(xiàn)叫好不叫座的尷尬局面呢? 

　　有車主反映，智能停車場(chǎng)一旦出現(xiàn)故障就會(huì)給停車帶來(lái)很大的麻煩和甚至還不如普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)智能停車場(chǎng)的收費(fèi)并不便宜，甚至比路邊停車位收費(fèi)高，讓一些車主望而卻步。加之由于一般智能化停車場(chǎng)都是大型車庫(kù)有時(shí)候停車時(shí)智能停到位置較偏的地方，使得很多車主不愿意在智能停車場(chǎng)停車。 

　　陳旭斌直言不諱地說(shuō)，一般情況下智能停車場(chǎng)的前期投入費(fèi)用是普通停車場(chǎng)系統(tǒng)的幾倍，成本相對(duì)偏高，投資以后回款周期太慢，因此很少有人愿意注資建設(shè)。“一套普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)的造價(jià)一般不超過(guò)6萬(wàn)，但是智能化停車場(chǎng)系統(tǒng)需要安裝感應(yīng)器、顯示屏、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，還需要重新布線，這都需要比較高昂的成本。其成本可能是普通停車場(chǎng)系統(tǒng)的好幾倍。” 

　　如果普通停車場(chǎng)升級(jí)為智能化停車場(chǎng)其改造上具有較大的難度。“普通停車場(chǎng)只是設(shè)置了一個(gè)出口和入口就好了。但是智能化停車場(chǎng)每個(gè)車位都需要感應(yīng)器，或者重新布置攝像頭這就需要將每個(gè)車位埋上地線，這將是一個(gè)浩大的工程，重新布線太難。其次，還需要重新安裝顯示屏和射頻天線，方便感應(yīng)和告知車主，這也是一個(gè)問(wèn)題。所以，在老停車場(chǎng)的升級(jí)上智能停車場(chǎng)并不被用戶認(rèn)可。”陳旭斌表示。 

　　市場(chǎng)潛力巨大 

　　盡管發(fā)展多年的智能停車場(chǎng)技術(shù)還處于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)期。但是其市場(chǎng)潛力還是值得期待。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新的智能化停車管理技術(shù)不斷發(fā)展，停車場(chǎng)管理正在向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展。 

　　業(yè)內(nèi)人士稱，今后車庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫(kù)情況;停車場(chǎng)的信息也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門，再由中心計(jì)算機(jī)對(duì)各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。 

　　隨著智能化的發(fā)展，智能停車場(chǎng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚒o(wú)人化服務(wù)、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能。“現(xiàn)在主要是成本太高，而功能的多樣化和技術(shù)的成熟以及價(jià)格的下降或?qū)橹悄芑＼噲?chǎng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用開(kāi)啟一條康莊大道。